C'est du vent......

Quand on parle du vent, il faut définir clairement de quoi il s'agit:
- Celui que l'on ressent si on est immmobile, celui qui fait tourner un moulin ?
- Celui que l'on ressent sur un vélo, qui augmente plus on pédale vite ?
- ou celui que l'on ressent sur un bateau ?

- Le premier est le vent Réel, c'est celui donné par la météo... (quand ils ne se trompent pas)
- Le deuxième est le vent relatif , celui crée par un déplacement, en vélo, en moto, en voiture, ou en bateau..tout ce qui bouge... et il peut devenir fort : en vélo en particulier plus on va vite plus c'est dur....
- le troisième: le vent  apparent , c'est celui que vous ressentez sur un bateau, qui agit sur vos voiles... celui finalement qui nous intéresse le plus: c'est simplement la combinaison des deux premiers.... Vent Réel + vent relatif

Concernant le vent apparent:
Plus on va aller vite : plus le vent relatif va augmenter, et plus le vent apparent va augmenter aussi et plus le bateau va accélérer.... ça arrêtera d'accéléer lorsque la trainée (les frottements seront trop forts) et lorsque le vent relatif sera trop face au bateau....

Ceci permet de comprendre plusieurs choses:
Au près on a toujours l'impression que le vent apparent est fort: pour cause vent réel et relatif s'additionnent....
Au vent arrière on a l'impression que le vent tombe... normal : vent apparent et relatif se soustraient....

Sur un cata, ou une planche à voile on a toujours l'impression que la voile est au près serré: normal : comme ils vont vite: le vent relatif est important dans l'axe ce qui implique de serre le vent.....cqfd