Naviguer.... régler les voiles au près

Lorsque sur le jeu nous changeons de cap, les voiles se règlent automatiquement à la valeur optimale... en réalité il en va tout autrement...
Si vous ne vous intéresser qu'à la course virtuelle vous pouvez passer directement à l'article suivant.....

Lorsque vous êtes au près, pour un cap donné, si les voiles sont bien réglées.... le barreur peut lacher la barre et le bateau continue seul sa route sur le bon cap..... il faut en régate absolument etre dans cette situation (ou le plus proche) , car toute intervention sur la barre, donc sur le safran, c'est comme un frein pour le bateau, donc à éviter.

Pour bien régler ses voiles il faut comprendre le principe: le génois, le foc (ou voile d'avant) en recevant le vent fait abattre le bateau (il s'écarte du lit du vent) , la grand voile a l'effet inverse le vent sur elle permet au bateau de remonter dans le vent ( loffer). Ce qu'il faut donc c'est que ces deux voiles appuient de la meme façon pour éviter d'avoir à compenser avec la barre (et donc freiner le bateau)

En  course, le barreur indique si il compense, en fonction de cela on règle les voiles pour avoir le meilleur équilibre possible...
En croisière beaucoup de gens ne se préoccupent pas de toute cette histoire.. ils ont bien raison... gagner 1/10eme de noeud pour arriver 10 minutes plus tôt à l'appéritif, c'est pas forcement indispensable... surtout que l'apéro à la fraiche c'est encore mieux.....
J'expliquerai  comment on règles les voiles, car c'est loin d'être évident, 4 ou 5 réglages sont possibles et chaque voile a une influence sur l'autre.....

L'été prochain quand vous serez sur l'eau: essayer de régler le bateau pour minimiser les efforts sur la barre, vous verrez c'est pas si simple.... selon les bateaux , les voiles, le vent ce n'est pas toujours possible.....
Je vous parlerai dans un prochain article des réglages de voiles au portant.... c'est beaucoup moins stable....