VOR la grande glisse...
Pour les concurents sur la VOR ça va beaucoup plus vite que sur la BPE, faut dire aussi qu'un 70pieds ce n'est en rien un figaro...Juste après la balise il y a grosso modo 3 choix possibles:
-1-Chercher le maximum de vitesse et cela vous déporte vers l'OUEST, il faudra que dans les jours à venir les vent tournent légérement , sinon pour revenir sur la route ce sera difficile
-2- Rester le plus possible sur la route la plus courte, ce qui vous ralenti, mais fonction des vents dans les jours à venir vous serez en bonne position pour reprendre du terrain
-3-La position intermédiaire, qui laisse la porte ouverte au deux situations précédentes.
Ce qui importe finalement, ce n'est pas tant le classement actuel, c'est plutot de savoir comment dans les 48 à 72 heures le vent va tourner ? si ils tournent... et ce qui va être encore plus plus déterminant c'est la position que chacun va avoir en arrivant dans la zone entre la ligne des Tropiques et la côte Américaine: dans cette région la météo est beaucoup plus variable et instable... on a vite fait de se retrouver dans une petole ou dans un boon courantd'air... plutot que de checher à tout prix de rester devant: il est peut etre préférable d'arriver doucement sur une porte ouverte que plein pot dans un mur (autre proverbe marin...)
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